ターボラインのステンメッシュ化で作業効率が大幅アップ！！
耐熱性、耐圧性に優れた油圧を確実に伝導する ステンレスメッシュターボライン
ホースはPTFEレーシングホースAN4サイズを採用。インナーライナーのPTFE（テフロン）チューブとステンレスメッシュブレードは耐熱性にも優れていますのでターボラインに最も適しています。なお、クラッチホース同様150Kgf/2で耐圧試験を行っています。
■純正タービンからポン付タービンまで！
■ステンレスメッシュで自由度があり、純正より取付しやすい。
純正のオイル/ウォーターラインはパイプ状のため、振動でクラックが入り、オイル/水漏れの原因になります。HPIターボラインはボルトオンでタービン交換時の必需品です。※オイルラインにオリフィスは付属しません。
※上記写真と色味等が異なります。
| 車種/ENG | 商品名 | 型式 | 品番 | 税込価格 | （税抜価格） | 写真 |
| シルビア 180SX SR20DET |
オイルラインセット | (R)PS13/S14/S15 | HPTLO-SR20 | ￥8,800 | ￥8,000 | A |
| ウォーターラインセット | PS13/RPS13 | HPTLW-PS13 | ￥14,300 | ￥13,000 | B | |
| S14/S15 | HPTLW-S15 | C | ||||
|
オイル/ウォーターライン |
PS13/RPS13 | HPTL-PS13 | ￥22,000 | ￥20,000 | D（A+B） | |
| S14/S15 | HPTL-S15 | E（A+C） |
| 商品名 | 品番 | 税込価格 | （税抜価格） | |
| ① | オイルラインホース | HPTLP-A1 | ￥4,400 | ￥4,000 |
| ② | ワッシャー Φ11 | HPTLP-A2 | ￥165 | ￥150 |
| ③ | バンジョウ Φ11 | HPTLP-A3 | ￥1,650 | ￥1,500 |
| ④ | バンジョウボルト Φ11 | HPTLP-A5 | ￥1,100 | ￥1,000 |
| ⑤ | ワッシャー Φ12 | HPTLP-A6 | ￥165 | ￥150 |
| ⑥ | バンジョウ Φ12 | HPTLP-A7 | ￥1,980 | ￥1,800 |
| ⑦ | ウォーターラインホース IN | HPTLP-B1 | ￥4,950 | ￥4,500 |
| ⑧ | ワッシャー Φ14 | HPTLP-B2 | ￥165 | ￥150 |
| ⑨ | ユニオン M14 P1.5-AN4 | HPTLP-B3 | ￥2,200 | ￥2,000 |
| ⑩ | バンジョウ Φ14 | HPTLP-B4 | ￥2,200 | ￥2,000 |
| ⑪ | ウォーターラインホースOUT | HPTLP-C1 | ￥4,400 | ￥4,000 |
| ⑫ | ユニオンAN4オス-AN6オス | HPTLP-C2 | ￥1,320 | ￥1,200 |
| ⑬ | ユニオンAN6メス-Φ8オス | HPTLP-C3 | ￥2,200 | ￥2,000 |
| ⑭ | ホースバンド ＃08 | HPTB-08 | ￥110 | ￥100 |